Авиатранспортное обозрение,
11 декабря 2014 г.
Аккуратный подход к страхованию 733 просмотра
Вопрос о возможности баланса между оправданным увеличением международных страховых тарифов и сокращением расходов и издержек авиакомпаний стал наиболее актуальным из-за неблагоприятной финансовой ситуации у большинства российских авиакомпаний и серии серьезных авиационных происшествий, которые случились в этом году.
Страховым компаниям необходимо сохранить спрос на страховые емкости при неизбежном росте страховой премии. Хотя год еще не закончился, уже можно говорить о результатах 10 месяцев. Заявленные убытки на международном рынке авиационного страхования за 10 месяцев 2014 г. сейчас составляют около 1,65 млрд долл., включая около 0,70 млрд долл. по военным рискам КАСКО ВС против 1,25 млрд долл. планируемых сборов общей премии за год, включая лишь 70 млн долл. премии по «военным» рискам.
Основным фактором, позволяющим несколько сдержать потенциальный рост тарифов, является избыточная емкость на международном страховом рынке — общая емкость рынка составляет 235%. Кроме того, появление новых игроков, не отягощенных весомыми убытками, сопровождается снижением стоимости страхования. Даже если ведущие авиационные (пере)страховщики, выступающие лидерами в крупных размещениях, увеличат тарифы в текущих условиях, общая цена размещения рисков может остаться на прежнем уровне за счет участия новых игроков.
В отличие от узкой сегментации многих западных рынков, в России страхованием авиационных рисков занимаются крупные универсальные страховые компании. Поэтому на их тарифах, которые предлагаются представителям авиационного рынка, скажутся не только тенденции рынка авиастрахования, но и высокая убыточность в автостраховании, и отсутствие роста корпоративного страхования (имущество, строительно-монтажные риски, грузоперевозки) — направления, традиционно составляющие существенную часть дохода крупнейших отечественных игроков.
Немаловажную роль в дальнейшем формировании планов российских страховщиков играет и сворачивание ранее успешных проектов по страхованию военной авиации, производителей оборонной авиатехники и авиации двойного назначения. Секторальные санкции ЕС и США могут создавать препятствия размещению данных рисков факультативно на традиционных западных рынках, перестраховщики по облигаторным программам (автоматическое покрытие рисков на заранее оговоренных условиях) могут отказаться покрывать подобные риски, а емкостей — и, главное, желания альтернативных рынков перестрахования — пока явно недостаточно для обеспечения перестраховочного покрытия в необходимых объемах.
Снижение темпов роста международных пассажирских перевозок и продолжение спада грузоперевозок, рост валютных издержек, крайне высокая долговая нагрузка авиакомпаний, кризис доверия к туриндустрии и другие проблемы, с которыми сталкиваются игроки авиационной отрасли России, заставляют компании оптимизировать все расходы. В целях получения максимальной отдачи от инвестиций в страхование следует заблаговременно проанализировать объекты страхования и, учитывая инновационные решения на страховом рынке, определить оптимальную модель и структуру покрытия с помощью сравнительного анализа.
Георгий ХИЛЬКО, начальник отдела авиационных рисков компании «Марш — страховые брокеры»
Вся пресса за 11 декабря 2014 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Тенденции, Авиационное страхование
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
Персоны:
|
|
|
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
|
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
17 сентября 2024 г.
|
|
Комсомольская правда-Волгоград, 17 сентября 2024 г.
В Волгограде фирма выплатила страховщикам 7 млн за автоподставы
|
|
5 колесо, 17 сентября 2024 г.
Названа реальна стоимость каско в России: вот что говорят сами автовладельцы
|
|
МедиаРязань, 17 сентября 2024 г.
Рязанские водители при европротоколе выбирают деньги
|
|
Волгоградская правда, 17 сентября 2024 г.
В Волгограде автоподставщик возместит страховой компании 7 млн рублей
|
|
Тарантас Ньюс, Брянск, 17 сентября 2024 г.
ОСАГО - на водителя: в Госдуме предложили отвязать «автогражданку» от машины
|
|
Заполярная правда, Норильск, 17 сентября 2024 г.
Более 570 автовладельцев Красноярья воспользовались дистанционным урегулированием убытков по ОСАГО
|
|
cbr.ru, 17 сентября 2024 г.
Решения Банка России в отношении участников финансового рынка
|
|
cbr.ru, 17 сентября 2024 г.
Страховые организации смогут получить лицензию управляющей компании
|
|
Финмаркет, 17 сентября 2024 г.
Установлен порядок получения страховщиками жизни лицензий УК для проведения операций по программам ДСЖ
|
|
RATA-news, 17 сентября 2024 г.
Эксперты РСТ прокомментировали ДТП с участием российских туристов в Египте
|
|
РИА Новости, 17 сентября 2024 г.
Российский ФОМС будет сотрудничать с коллегами из Казахстана
|
|
CNews.ru, 17 сентября 2024 г.
Ozon запустил первый страховой продукт
|
|
18.мвд.рф, Ижевск, 17 сентября 2024 г.
Более 3,3 миллионов рублей похищено мошенниками у машиниста из Ижевска под предлогом продления полиса медицинского страхования
|
|
Уралинформбюро, Екатеринбург, 17 сентября 2024 г.
Кабмин поддержал введение наказания за повторную езду без полиса ОСАГО
|
|
Коммерсантъ, приложение, 17 сентября 2024 г.
Грузы идут за страхованием
|
|
Коммерсантъ, приложение, 17 сентября 2024 г.
«Цена далеко не единственный фактор выбора»
|
|
Коммерсантъ, приложение, 17 сентября 2024 г.
Никто плохого слова не скажет
|
 Остальные материалы за 17 сентября 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|